8.7. Das System der Senkung der Giftigkeit bei der heftigen Schließung drosselnoj saslonki

Das vorliegende System gewährleistet die fliessende Schließung drosselnoj saslonki beim heftigen Bremsen mit dem Motor, infolge wessen nicht dazukommend, der Brennstoff zu verbrennen in die durcharbeitenden Gase nicht gerät bringt zur Erhöhung der Verschmutzung der Umwelt nicht.
Das System besteht aus dem Ventil plamegassitelja und des pneumatischen auf dem Vergaser bestimmten Dämpfers (auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe), des Verwalters drosselnoj saslonkoj.
Ein Merkmal des Defektes des pneumatischen Ventiles ist die unverzügliche Schließung drosselnoj saslonki bei heftig otpuskanii die Pedale des Gaspedals. Die Absage plamegassitelja kann in Form von den Rückauswürfen der Flamme der niederbrennenden Mischung und in der Fortsetzung der Arbeit des Motors nach der Ausschaltung der Zündung gezeigt werden.

Die Prüfung des technischen Zustandes 
Plamegassitel

Проверка клапана пламегасителя
Die Abb. 8.5. Die Prüfung des Ventiles plamegassitelja


Lassen Sie den Motor und bringen Sie die Hand oben zu plamegassitelju (die Abb. 8.5) heran.
Vergrössern Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors bis zu 3000 Minen-1, dann schnell entlassen Sie drosselnuju saslonku. Plamegassitel arbeitet normal, wenn von ihm der Strom der Luft empfunden wird.
Übersetzen Sie den Motor ins Regime des Leerlaufs. Schalten Sie den Luftschlauch von plamegassitelja aus und schließen Sie die Eingangsöffnung des Schlauches. Wenn sich die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf nach dem Abschalten des Luftschlauches von der Frequenz des Drehens bis zum Abschalten stark unterscheiden wird, bedeutet, es ist das Ausfließen erschienen – ist nötig es plamegassitel zu ersetzen.
Der pneumatische Dämpfer
Heftig führen Sie den Hebel drosselnoj saslonki vom pneumatischen Dämpfer ab und prüfen Sie die Geschwindigkeit der Umstellung des Stockes des pneumatischen Dämpfers auf seine ganze Länge. Entlassen Sie den Hebel drosselnoj saslonki und überzeugen sich, dass nach der Berührung mit dem Stock des pneumatischen Dämpfers der Hebel in die Lage fliessend zurückkehrt, die dem Leerlauf entspricht.
Um den pneumatischen Dämpfer zu regulieren, lassen Sie den Motor, erwärmen Sie und geben Sie ab, im Leerlauf zu arbeiten.
Schließen Sie das Tachometer an. Langsam die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors vergrössernd, prüfen Sie, ob der Stock des pneumatischen Dämpfers vom Hebel drosselnoj saslonki etwa bei 2200 Minen-1 weggeht. Für die Regulierung entlassen Sie die Kontermutter und dowernite den pneumatischen Dämpfer.
Wenn nach der Regulierung der pneumatische Dämpfer im bestimmten Regime nicht arbeitet, ersetzen Sie es.

Der Ersatz der Details
Plamegassitel
Nehmen Sie wosduchopodwodjaschtschi den Schlauch und, otschaw die Klinken ab, schalten Sie plamegassitel vom Träger aus.
Stellen Sie in den Träger neu plamegassitel fest und schalten Sie wosduchopodwodjaschtschi den Schlauch an.
Der pneumatische Dämpfer

Пневматический амортизатор с элементами крепления и привода
Die Abb. 8.6. Der pneumatische Dämpfer mit den Elementen der Befestigung und des Antriebes


Schwächen Sie die Kontermutter und ziehen Sie den pneumatischen Dämpfer aus dem Träger (der Abb. 8.6) heraus.
Stellen Sie den neuen pneumatischen Dämpfer fest und regulieren Sie es, wie es höher beschrieben ist.