6.5. Der Vergaser

Die Abnahme und die Anlage
Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
Nehmen Sie den Luftfilter ab.
Schalten Sie vom Vergaser das Tau des Gaspedals und das Tau des Systems des Tempomats (aus wenn gibt es sie).
Schalten Sie vom Vergaser die Schläuche der Abgabe des Brennstoffes aus.
Schalten Sie vom Vergaser die Kontaktstecker aus.
Schalten Sie das Tau der Verwaltung luftig saslonkoj (in den Modellen mit der Handbedienung luftig saslonkoj) aus.
Schalten Sie vom Vergaser die Vakuumschläuche aus, vorläufig ihre Anordnung bezeichnet.
Wenden Sie die Muttern ab und heben Sie den Vergaser so, dass man die Leitung des Heizgerätes luftig saslonki (nur in den Modellen mit der Regelungstechnik luftig saslonkoj ausschalten konnte), dann nehmen Sie den Vergaser vom Einlasskollektor ab.
Vom Schraubenzieher nehmen Sie vom Einlasskollektor die Verlegung oder die Verdichtung ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Füllen Sie poplawkowuju die Kamera des Vergasers das Benzin aus, was den Start des Motors erleichtern wird und wird die Belastung auf die Batterie verringern.
Ersetzen Sie die Verlegungen nach beide Seite prostawki.

Проверка уровня топлива в поплавковой камере через смотровое окно
Die Abb. 6.4. Die Prüfung des Niveaus des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera durch die Sehluke


Nach der Anlage lassen Sie den Motor, prüfen Sie die Abwesenheit der Ausfließen des Brennstoffes und überzeugen sich, dass das Niveau des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera mit dem Zeichen auf der Sehluke (der Abb. 6.4) genau übereinstimmt. Wenn das Niveau des Brennstoffes dem Zeichen nicht entspricht, regulieren Sie den Vergaser.
Prüfen Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf und den Inhalt MIT in den durcharbeitenden Gasen.

Die Reparatur und die Regulierung des Vergasers

DIE WARNUNG
Die volle Reparatur des Vergasers – die komplizierte Operation, die bestimmte Fertigkeiten fordert. Dem unerfahrenen Kraftfahrer ist nötig es sich an das Servicezentrum oder den Werkstattwagen zu wenden.
Wegen der Veränderungen, die vom Hersteller zu die Konstruktion beigetragen werden, einige Elemente des reparierten Knotens können sich von bestimmt auf Ihrem Vergaser unterscheiden. Nichtsdestoweniger ist der Kraftfahrer, der über die kleine Erfahrung der Reparaturarbeiten mit dem Vergaser verfügt, fähig, diese Unterschiede zu bestimmen und, die Reparatur zu erfüllen.

Die Auseinandersetzung
Vor dem Anfang der Arbeit erkennen Sie den Wert und das Vorhandensein im Verkauf der Ersatzteile. Zweckmässiger kann sich die Erwerbung des neuen Vergasers, als die Reparatur wissentlich abgenutzten Anlage erweisen.
Reinigen Sie die äusserliche Oberfläche des Vergasers vom Lösungsmittel und trocknen Sie sie aus. Stellen Sie den Vergaser auf den reinen, gut beleuchteten Arbeitstisch fest. Bereiten Sie die große Menge der kleinen Kapazitäten und die Marker vor.

Детали карбюратора
Die Abb. 6.5. Die Details des Vergasers: 1 – das Zwerchfell des pneumatischen Antriebes der Einrichtung des Aufmachens luftig saslonki mit dem Träger; 2, 3, 27, 28 – die Schrauben; 4 – der Körper luftig saslonki; 5 – die Luftdüse des dosierenden Hauptsystems der primären Kamera; 6 – die Luftdüse des dosierenden Hauptsystems der nochmaligen Kamera; 7 – die großen und kleinen Diffusoren der primären Kamera; 8 – die großen und kleinen Diffusoren der nochmaligen Kamera; 9 – das nadelförmige Ventil; 10 – der Schwimmer; 11 – die Hauptbrennstoffdüse der primären Kamera;
12 – die Düse der Macht; 13 – uskoritelnyj die Pumpe; 14 – die Brennstoffdüse des Systems des Leerlaufs der primären Kamera; 15 – das Rückventil uskoritelnogo der Pumpe; 16 – die Luftdüse des Systems des Leerlaufs der primären Kamera №2; 17 – die Hauptbrennstoffdüse der nochmaligen Kamera; 18 – der Blindverschluss; 19 – die Brennstoffdüse des Systems des Leerlaufs der primären Kamera; 20 – das elektromagnetische Ventil der Verarmung topliwowosduschnoj die Mischungen bei der Bewegung vom Auftragen und den Umschalter des Zwangsleerlaufs; 21 – der Körper drosselnych saslonok; 22 – der Bolzen; 23 – der Körper des Vergasers; 24 – das Zwerchfell des pneumatischen Antriebes drosselnoj saslonki der nochmaligen Kamera; 25 – das Ventil otsetschki des Brennstoffes im Leerlauf; 26 – das Zwerchfell des pneumatischen Antriebes der Starteinrichtung mit dem Träger; 29 – der Hebel des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe


Sorgfältig schauen Sie des Luftzuges des Antriebes drosselnoj und luftig saslonok und uskoritelnogo der Pumpe an. Zeichnen Sie oder promarkirujte sie auf, wenn sie sich von vorgeführt auf der Abb. 6.5 unterscheiden.
Schalten Sie den Hebel des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe vom Luftzug drosselnoj saslonki aus. Otzepite die Feder des Hebels.
Schalten Sie den Schlauch des pneumatischen Antriebes der Starteinrichtung vom Stutzen auf dem Körper drosselnych saslonok aus.
Trennen Sie tolkatel die Systeme des beschleunigten Leerlaufs vom Hebel des Antriebes der Welle luftig saslonki ab.
Wenden Sie acht Schrauben der Befestigung des Körpers luftig saslonki zum Körper des Vergasers ab. Die Länge der Schrauben ist verschieden, deshalb man muss ihre Anordnung bezeichnen.
Heben Sie den Körper luftig saslonki, die Leitungen beiseitenehmend. Die Verlegung geben Sie an Ort und Stelle ab. Den Kolben uskoritelnogo der Pumpe kann man zusammen mit dem Körper abnehmen.
Reinigen Sie poplawkowuju die Kamera und nehmen Sie die Brennstoff- und Luftdüsen ab.
Erreichen Sie aus dem Körper luftig saslonki die Achse des Schwimmers, nehmen Sie den Schwimmer und das nadelförmige Ventil ab, dann ziehen Sie den Sattel des nadelförmigen Ventiles heraus.

Детали ускорительного насоса
Die Abb. 6.6. Die Details uskoritelnogo der Pumpe: 1 – der einschränkende spannkräftige Ring und die Kugel des Rückventiles uskoritelnogo der Pumpe; 2 – der Pfropfen des Kontrollventiles; 3 – der Kolben uskoritelnogo der Pumpe in der Gebühr; 4 – der Sperrring; 5 – der Filter und die Einlasskugel des Ventiles uskoritelnogo der Pumpe


Ziehen Sie das Ventil otsetschki des Brennstoffes im Leerlauf heraus, dann stellen Sie auf die Stelle die Feder und den Kolben uskoritelnogo der Pumpe (der Abb. 6.6) fest.
Nehmen Sie den pneumatischen Dämpfer, das elektromagnetische Ventil der Verarmung topliwowosduschnoj die Mischungen bei der Bewegung vom Auftragen und den Umschalter des Zwangsleerlaufs (ab wenn sind sie von der Konstruktion vorgesehen).

Расположение тяги (1) дроссельной заслонки, толкателя (2) диафрагмы, корпуса (3) дроссельных заслонок и диафрагма в сборе (4)
Die Abb. 6.7. Die Anordnung des Luftzuges (1) drosselnoj saslonki, tolkatelja (2) Zwerchfelle, des Körpers (3) drosselnych saslonok und das Zwerchfell in der Gebühr (4)


Falls notwendig kann man die Zwerchfelle des Antriebes drosselnoj saslonki der nochmaligen Kamera und luftig saslonki zusammen mit den Trägern abnehmen. Das Zwerchfell des Antriebes drosselnoj saslonki der nochmaligen Kamera kann man nur für die Besichtigung ordnen, da die Ersatzteile zu ihr zu finden es ist (die Abb. 6.7) unmöglich.
Wenn es erforderlich ist, den Körper drosselnych saslonok vom Körper des Vergasers abzutrennen, meinen Sie, dass eine der Schrauben der Befestigung unten, neben saslonkoj der nochmaligen Kamera gelegen ist.
Ziehen Sie die Schraube der Qualität der Mischung des Leerlaufs heraus, die Zahl der Wendungen gemerkt, auf die er, um eingeschraubt war die Schraube etwa auf die vorige Stelle nachher festzustellen.
Das Reinigen und die Prüfung
Waschen Sie alle Details vom Lösungsmittel und produjte von der zusammengepressten Luft aus. Beim Fehlen des Kompressors kann man die zusammengepresste Luft aus dem Ballon ausnutzen. Wird nicht zugelassen, die Düsen und die Kanäle vom Draht zu reinigen.
Wird nicht zugelassen, ins Lösungsmittel das Ventil otsetschki des Leerlaufs, die Zwerchfelle der Antriebe und andere Elemente aus dem Gummi oder dem Plast einzutauchen, da sie verhärten können, rasbuchnut oder die falsche Form übernehmen.
Überzeugen sich, dass es in allen Brennstoffkanälen, die Düsen und in anderen tarirowannych die Elemente keinen Schmutz und die Niednägel gibt.
Prüfen Sie die Abwesenheit der Beschädigungen auf den oberen und unteren Oberflächen des Körpers luftig saslonki, des Körpers des Vergasers und des Körpers drosselnych saslonok. Überzeugen sich, dass auf ihnen die Reste der Verlegungen fehlen.
Optisch prüfen Sie auf den Verschleiß und den ovalen Charakter der Öffnung unter die Hebel des Antriebes und die Plastbüchse, die stark abgenutzten Details ersetzen Sie.
Prüfen Sie die Sauberkeit und den Verschleiß des nadelförmigen Ventiles des Schwimmers und die Sättel des Schwimmers, ersetzen Sie die Details mit der bemerkenswerten tiefen Leistung und den Kratzern.
Prüfen Sie das Vorhandensein der Deformationen auf dem Schwimmer, die Hebel des Schwimmers und auf der Achse, werden die deformierten Details mittels podgibanija korrigieren, ersetzen Sie sie falls notwendig.
Prüfen Sie den Verschleiß gummi- kolpatschka uskoritelnogo der Pumpe und das Vorhandensein darauf der Risse.
Prüfen Sie die Stufe der Leistung der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung des Leerlaufs (das Vorhandensein der Niednägel und der Ringleistung).
Prüfen Sie den Verschleiß der Platte luftig saslonki und die Stufe der Deformation des Luftzuges. Bei der starken Deformation podognite den Luftzug.

Диафрагма пневматического привода
Die Abb. 6.8. Das Zwerchfell des pneumatischen Antriebes: 1 – der Deckel und die Schraube; 2 – die Feder und das Zwerchfell;
3 – der Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki


Prüfen Sie die Dichtheit des Zwerchfelles des pneumatischen Antriebes luftig saslonki und falls notwendig ersetzen Sie sie (die Abb. 6.8).
Prüfen Sie, ob sich luftig saslonka frei umdreht.

Смотровое окно корпуса карбюратора
Die Abb. 6.9. Die Sehluke des Körpers des Vergasers: 1 – die Lasche, die Verlegung, das Glas und die Gummiverlegung; 2 – die Schraube


Falls notwendig ziehen Sie die Schrauben heraus, nehmen Sie ab und reinigen Sie die Elemente der Sehluke des Körpers des Vergasers (die Abb. 6.9).
Prüfen Sie die Intaktheit des Wickelns des elektromagnetischen Ventiles, die Schlussfolgerung mit dem positiven Pol der Batterie, und den Körper mit "der Masse" des Autos verbunden. Beim Durchgang des Stromes durch die Spule soll sich der Kern des Ventiles in den Körper beteiligen. Wenn seiner nicht geschieht, ersetzen Sie das Ventil.

Проверка термоклапана устройства автоматического открывания воздушной заслонки
Die Abb. 6.10. Die Prüfung des Thermoventiles der Einrichtung des automatischen Aufmachens luftig saslonki: A – der Eingang der Luft; B – der Ausgang der Luft


Das Niveau der Verdünnung im Zwerchfell des pneumatischen Antriebes der Einrichtung des automatischen Aufmachens luftig saslonki wird vom Thermoventil kontrolliert, das in den Körper des Einlasskollektors einschrauben werden. Das Ventil soll die Luft bei der Temperatur niedriger 19 °s nicht versäumen und vollständig soll sich    bei  der Temperatur öffnen es ist 19 °s höher. Die Temperaturstreuung der Abnutzung ±3 °s. Auf Wunsch prüfen Sie die Intaktheit des Ventiles, es (die Abb. 6.10 herausgezogen).
Die Montage
Die Montage wird in der Reihenfolge, der Rückauseinandersetzung, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Ersetzen Sie alle Verlegungen.
Kehren Sie die Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung des Leerlaufs auf solche Zahl der Wendungen um, die dabei wyworatschiwanii bestimmt war.
Im Laufe der Montage erfüllen Sie alle untenangeführten Regulierungen.
Die Regulierung der Lage des Schwimmers auf dem Körper luftig saslonki
Vor der Anlage des Körpers luftig saslonki muss man die Entfernung zwischen der unteren Oberfläche des Schwimmers und der Ebene des Körpers (ohne Verlegung) messen und, die Lage des Schwimmers zu regulieren. Dazu erfüllen Sie die folgenden Handlungen:

Измерение и регулировка положения поплавка (корпус перевернут)
Die Abb. 6.11. Die Messung und die Regulierung der Lage des Schwimmers (der Körper werden umwenden): 1 – jasytschok des Schwimmers; 2 – der Begrenzer; N – der Spielraum


– Wenden Sie den Körper von der Ebene nach oben um, damit der Schwimmer unter dem Einfluß vom Eigengewicht herabgefallen ist, und messen Sie den Spielraum zwischen dem Schwimmer und der Ebene des Körpers. Vergleichen Sie die gemessene Bedeutung (der Umfang N auf der Abb. 6.11) mit der geforderten Bedeutung und falls notwendig podognite jasytschok des Schwimmers;

Измерение и регулировка положения поплавка (корпус в рабочем положении)
Die Abb. 6.12. Die Messung und die Regulierung der Lage des Schwimmers (der Körper in der Arbeitslage):
L – der Spielraum


– Wenden Sie den Körper vom Schwimmer nach unten um, damit der Schwimmer unter dem Einfluß vom Eigengewicht herabgefallen ist, und messen Sie die Entfernung zwischen der unteren Oberfläche des Schwimmers und der Ebene des Körpers. Wenn die gemessene Bedeutung nicht entspricht (regulieren Sie der Umfang L auf der Abb. 6.12) gefordertem, es podgibanijem des Begrenzers des Schwimmers.
Die Regulierung des Spielraums der Einrichtung der Eröffnung luftig saslonki

Использование вакуумного насоса для проверки зазора устройства открытия воздушной заслонки
Die Abb. 6.13. Die Nutzung der Vakuumpumpe für die Prüfung des Spielraums der Einrichtung der Eröffnung luftig saslonki


Verwenden Sie die Verdünnung neben 400 Torr dem Vakuumhörer des Zwerchfelles (der Abb. 6.13).

Расположение тяги (1) устройства открывания воздушной заслонки
Die Abb. 6.14. Die Anordnung des Luftzuges (1) Geräte des Aufmachens luftig saslonki


Schließen Sie luftig saslonku vom leichten Stoß und messen Sie den Spielraum. Der nominelle Spielraum bildet (3,94±0,16) mm. Bei Notwendigkeit der Regulierung des Spielraums podognite den Luftzug (die Abb. 6.14).
Die Regulierung des Spielraums des Zwerchfelles der Starteinrichtung

Расположение тяги (1) диафрагмы пускового устройства
Die Abb. 6.15. Die Anordnung des Luftzuges (1) Zwerchfelle der Starteinrichtung


Die Prüfung wird ebenso, wie und für die Einrichtung der Eröffnung luftig saslonki erfüllt, aber die Größe des Spielraums soll 1,94+0,25 mm sein. Bei Notwendigkeit der Regulierung des Spielraums podognite den Luftzug (die Abb. 6.15).
Der beschleunigte Leerlauf

Расположение тяги (1) привода ускоренного холостого хода
Die Abb. 6.16. Die Anordnung des Luftzuges (die 1) Antriebe des beschleunigten Leerlaufs


Vollständig schließen Sie luftig saslonku und chwostowikom swerla oder im runden Kaliber messen Sie den Spielraum zwischen saslonkoj der primären Kamera und der Wand des Diffusors. Der Nennwert ist in den technischen Daten gebracht. Falls notwendig regulieren Sie den Spielraum podgibanijem des Luftzuges des Antriebes des beschleunigten Leerlaufs (der Abb. 6.16).
Die Regulierung des Hebels des Antriebes drosselnoj saslonki

Расположение рычага (1) привода дроссельной заслонки
Die Abb. 6.17. Die Anordnung des Hebels (die 1) Antriebe drosselnoj saslonki


Prüfen Sie die Eröffnung drosselnoj saslonki der nochmaligen Kamera. Sie soll sich nur nach der Wendung drosselnoj saslonki der primären Kamera auf 45 ° öffnen, bei solcher Kohle der Wendung bildet der Spielraum zwischen drosselnoj saslonkoj der primären Kamera und der Wand (6,7±0,5) mm. Bei der kleineren Wendung saslonki der primären Kamera soll der freie Lauf saslonki der nochmaligen Kamera nicht empfunden werden. Außerdem überzeugen sich, dass sich saslonka der nochmaligen Kamera bei vollständig geöffnet saslonke der primären Kamera frei umdreht. Falls notwendig erfüllen Sie die Regulierung mittels podgibanija des Hebels des Antriebes saslonki (die Abb. 6.17).

DIE WARNUNG
Da die Eröffnung saslonki der nochmaligen Kamera auf den pneumatischen Antrieb berechnet ist, sie zu verwalten ist nötig es manuell.

Die Regulierung der Anzahl
Und der Qualität topliwowosduschnoj die Mischungen im Leerlauf
Stellen Sie den Vergaser fest, erwärmen Sie den Motor und regulieren Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf und die Qualität der Mischung. Nach der Regulierung stellen Sie auf die Schrauben die neuen Schutzblindverschlüsse fest.