15.7. Die Kupplung

Der Teil der Autos seit 1986 der Ausgabe wird von der Kupplung mit dem hydraulischen Antrieb ausgestattet. Das System des hydraulischen Antriebes der Kupplung besteht aus dem Pedal, dem Hauptzylinder mit dem Behälter, der Rohrleitung, des Arbeitszylinders, die die Gabel der Ausschaltung der Kupplung, und des Lagers der Ausschaltung der Kupplung in Betrieb setzt.
Vorläufig ist nötig es die Prüfungen zu erfüllen, um die Gründe der Defekte im System des hydraulischen Antriebes der Kupplung aufzuklären. Erstens muss man das Niveau der Arbeitsflüssigkeit im Behälter prüfen. Bei der Verkleinerung des Niveaus dolejte die Flüssigkeit und prüfen Sie das Vorhandensein der Ausfließen nach der ganzen Magistrale des Systems optisch. Für die Prüfung der Fülle der Ausschaltung der Kupplung messen Sie den vollen Lauf des Stockes des Arbeitszylinders. Auf den Druck auf das Pedal der Kupplung soll der Stock auf die ganze Länge hinausgehen.

Die Höhe der Anlage des Pedals der Kupplung
Messen Sie die Entfernung vom Fußboden der Karosserie bis zur Oberfläche der Lasche des Pedals der Kupplung.

Регулировка положения педали сцепления
Die Abb. 15.67. Die Regulierung der Lage des Pedals der Kupplung: 1 – der Bolzen des Begrenzers; 2 – die Kontermutter; 3 – der freie Lauf des Pedals der Kupplung; 4 – die Entfernung bis zum Fußboden bei der vollständig ausgeschalteten Kupplung


Wenn das Ergebnis der geforderten Bedeutung nicht entspricht, schwächen Sie die Kontermutter des Begrenzers des Laufs des Pedals und drehen Sie den Bolzen des Begrenzers (die Abb. 15.67), bis das Pedal in die geforderte Lage festgestellt werden wird (kann auf den Autos der späteren Ausgabe der Bolzen des Begrenzers mit dem Schalter auf dem Pedal der Kupplung vereinigt sein).
Ziehen Sie die Kontermutter fest.

Der freie Lauf und die Höhe des gedrückten Pedals der Kupplung
Von der Hand drücken Sie auf das Pedal und messen Sie den freien Lauf (die Entfernung von der Ausgangslage bis zum Entstehen des bemerkenswerten Widerstands des Laufs des Pedals).
Wenn das Ergebnis gefordertem nicht entspricht, schwächen Sie die Kontermutter des Stockes des Hauptzylinders der Kupplung und drehen Sie den Stock bis zum Erhalten des geforderten freien Laufs.
Prüfen Sie die Höhe des vollständig gedrückten Pedals der Kupplung (die Höhe der vollen Ausschaltung der Kupplung).
Ziehen Sie die Kontermutter fest.

Der Hauptzylinder der Kupplung
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
Auf einigen Autos kann gefordert werden, die Theke des Relais abzunehmen.
Schalten Sie den Hörer des Hydroantriebes vom Hauptzylinder der Kupplung aus. Es ist bei otworatschiwanii des Stutzens empfehlenswert, den Hörer nakidnym vom Schlüssel festzuhalten, was sie perekrutschiwanije zusammen mit dem Stutzen verhindern wird. Vorläufig ersetzen Sie die Kapazität oder unterlegen Sie das alte Lumpen, da beim Abschalten des Hörers die Arbeitsflüssigkeit überschwappen kann.

DIE WARNUNG
Lassen Sie das Treffen der Bremsflüssigkeit auf lakokrassotschnoje die Deckung des Autos nicht zu, bei ihrer Einwirkung wird sein Glanz verloren.


Элементы крепления главного цилиндра сцепления
Die Abb. 15.68. Die Elemente der Befestigung des Hauptzylinders der Kupplung


Wenden Sie die Muttern der Befestigung des Hauptzylinders zur Wand der motorischen Abteilung ab. Eine Mutter befindet sich auf der Wand der motorischen Abteilung, und zweite – unter dem Paneel der Geräte auf dem Träger des Bremspedals (der Abb. 15.68).
Vorsichtig nehmen Sie den Zylinder von des Stockes ab und nehmen Sie es durch die Wand der motorischen Abteilung heraus.
Die Anlage
Vorsichtig stellen Sie den Zylinder durch die Wand der motorischen Abteilung ein und stellen Sie den Stock ein. Kehren Sie die Muttern um, sie von der Hand festgezogen.
Verbinden Sie an den Hauptzylinder der Kupplung den Hörer des hydraulischen Antriebes, den Zylinder ein wenig manipulierend, so, dass den Stutzen auf dem Hörer in die Schnitzöffnung im Zylinder einzuschrauben. Beschädigen Sie das Schnitzwerk bei wworatschiwanii des Stutzens nicht.
Sicher ziehen Sie die Muttern der Befestigung und den Stutzen des Hörers des hydraulischen Antriebes fest.
Füllen Sie den Behälter des Antriebes der Kupplung mit der Bremsflüssigkeit aus, die dem Standard DOT-3 entspricht, und entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen Antrieb.
Schalten Sie die Leitung zur negativen Klemme der Batterie an und prüfen Sie vor der Fahrt die Arbeit der Kupplung.

Der Arbeitszylinder der Kupplung
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung von der negativen Klemme der Batterie aus.
Heben Sie das Auto und festigen Sie auf den Ständern.
Schalten Sie den Hörer des hydraulischen Antriebes vom Arbeitszylinder der Kupplung aus. Es ist bei otworatschiwanii des Stutzens empfehlenswert, den Hörer nakidnym vom Schlüssel festzuhalten, um perekrutschiwanije die Hörer zusammen mit dem Stutzen zu verhindern. Vorläufig ersetzen Sie die Kapazität oder unterlegen Sie das alte Lumpen, da beim Abschalten des Hörers die Arbeitsflüssigkeit überschwappen kann.

Элементы крепления рабочего цилиндра сцепления
Die Abb. 15.69. Die Elemente der Befestigung des Arbeitszylinders der Kupplung


Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Arbeitszylinders der Kupplung ab und nehmen Sie es (die Abb. 15.69) ab.
Die Anlage
Stellen Sie den Arbeitszylinder auf karter die Kupplungen fest und überzeugen sich, dass der Stock des Zylinders in die Herausnahme der Gabel der Ausschaltung der Kupplung eingegangen ist, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung fest.
Verbinden Sie an den Zylinder den Hörer des hydraulischen Antriebes und ziehen Sie den Stutzen fest, sich bemühend, das Schnitzwerk nicht zu beschädigen.
Füllen Sie den Behälter des Hauptzylinders der Kupplung mit der Bremsflüssigkeit aus, die dem Standard DOT-3 entspricht.
Entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen Antrieb.
Schalten Sie die Leitung zur negativen Klemme der Batterie an und prüfen Sie vor der Fahrt die Arbeit der Kupplung.

Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Antrieb der Kupplung (prokatschka)
Die Entfernung der Luft muss man bei der Abnahme eines beliebigen Elementes des Systems des hydraulischen Antriebes oder bei der Senkung des Niveaus der Flüssigkeit durchführen, bei der in den Zylinder der Kupplung die Luft gerät. Die Arbeit ist der Entfernung der Luft aus dem Bremssystem (prokatschka) ähnlich.
Füllen Sie den Behälter des Hauptzylinders der Kupplung mit der frischen Bremsflüssigkeit aus, die dem Standard DOT-3 entspricht.

DIE WARNUNG
Bei der Entfernung der Luft wird die Nutzung der gebrauchten oder in der offenen Verpackung langwierig bewahrten Flüssigkeit nicht zugelassen.

Für den Zugang auf den Arbeitszylinder heben Sie das Auto und festigen Sie auf den Ständern.
Nehmen Sie von des Stutzens der Entfernung der Luft pylesaschtschitnyj kolpatschok ab und ziehen Sie auf den Stutzen den Abschnitt des Plastschlauches an. Unterbringen Sie das Ende des Schlauches in den reinen Behälter mit der Bremsflüssigkeit, die bis zum Niveau daneben 5 gegossen ist siehe das Ende des Schlauches soll in die Flüssigkeit geladen sein.
Bitten Sie den Helfer, auf das Pedal der Kupplung zu drücken und, sie in der gedrückten Lage festzuhalten. Wenden Sie den Stutzen der Entfernung der Luft auf dem Arbeitszylinder ab, damit die Flüssigkeit in den Behälter abgeflossen ist. Zur Zeit wytekanija die Flüssigkeiten kehren Sie den Stutzen um. Danach bitten Sie den Helfer, das Pedal zu entlassen.
Wiederholen Sie diesen Zyklus, bis die Luft aus dem System vollständig entfernt sein wird, wovon die Abwesenheit pusyrkow in der Kapazität für die Gebühr der Flüssigkeit und in der durch den Schlauch folgenden Flüssigkeit auf jeden Druck auf das Pedal zeugt. Aufmerksam folgen Sie auf das Niveau der Flüssigkeit im nährenden Behälter. Bei der übermäßigen Senkung des Niveaus ins System kann die Luft eingesaugt werden, was die Notwendigkeit nochmalig prokatschki herbeirufen wird.
Stellen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok fest und senken Sie das Auto. Prüfen Sie die Arbeit der Kupplung.