11.3. Die hintere Aufhängung

Hinter amortisatornaja die Theke
Die Abnahme und die Anlage

Элементы крепления амортизаторной стойки задней подвески
Die Abb. 11.11. Die Elemente der Befestigung amortisatornoj die Theken der hinteren Aufhängung: 1 – der Bolzen und die Mutter; 2 – die Klemme der Befestigung des Bremsschlauches; 3 – die Mutter; 4 – die obere Stütze der Theke


Für den Zugang auf die Befestigung der hinteren Theke nehmen Sie den Seitenbezug im Gepäckraum ab. Auf den Modellen mit dem dreigestuften System der Dämpfung schalten Sie den regulierenden Umschalter aus. Wenden Sie zwei Muttern der oberen Befestigung der Theke zur Karosserie (der Abb. 11.11) ab.
Wenn man die Theke ordnen muss, schwächen Sie die Mutter der Befestigung des Stockes, legen Sie den Stock des Dämpfers von proworatschiwanija (fest ist es auf den Modellen mit dem dreigestuften System der Dämpfung unmöglich). Wenden Sie die Mutter vollständig nicht ab.
Tragen Sie die Zeichen für die nachfolgende Vereinigung des Oberteiles der Theke mit der Karosserie auf.
Heben Sie das Heckende des Autos und sicher festigen Sie auf den Ständern.
Nehmen Sie die Klemme ab und schalten Sie den Bremsschlauch von der Theke aus.
Wenden Sie zwei Muttern ab und nehmen Sie zwei Bolzen der unteren Befestigung der Theke zur Stütze der Nabe des Hinterrades heraus, werden die Theke hinablassen und nehmen Sie vom Auto ab.
Prüfen Sie die Theke auf das Vorhandensein der Ausfließen der Arbeitsflüssigkeit, der Beschädigungen pylesaschtschitnych der Kappen und der Feder der Aufhängung.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt. Vereinen Sie früher die aufgetragenen Zeichen bei der Befestigung des Oberteiles der Theke zur Karosserie des Autos.
Die Reparatur amortisatornoj die Theken


Элементы амортизаторной стойки передней подвески
Die Abb. 11.12. Die Elemente amortisatornoj die Theken der Vorderachsfederung: 1 – die Mutter und die Scheibe der Befestigung des Stockes; 2 – die obere Stütze der Theke; 3 – die Verlegung der Feder; 4 – pylesaschtschitnyj die Kappe; 5 – die Feder; 6 – der Puffer des Laufs der Kompression; 7 – der Dämpfer


Die Reparatur amortisatornoj die Theken der hinteren Aufhängung wird ebenso, wie und amortisatornoj die Theken der Vorderachsfederung (die Abb. 11.12) durchgeführt.

Die dreigestuften Kontrollumschaltern der Dämpfung der hinteren Aufhängung
Die Prüfung
Öffnen Sie den Deckel des Gepäckraumes und nehmen Sie den inneren Bezug für den Zugang auf die Umschaltern der hinteren Aufhängung ab.
Die weitere Prüfung der dreigestuften Kontrollumschaltern der Dämpfung der Theke der hinteren Aufhängung wird ebenso, wie auch der Theke der Vorderachsfederung durchgeführt.
Die Abnahme und die Anlage
Nehmen Sie die Theke der hinteren Aufhängung (ab es wird vom Hersteller empfohlen, aber es ist tatsächlich unverbindlich).
Schalten Sie den Kontaktstecker vom Umschalter aus.
Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Umschalter vom Oberteil der Theke ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

Querlaufend und längslaeufig des Luftzuges der hinteren Aufhängung
Die Abnahme
Heben Sie das Heckende des Autos und sicher festigen Sie auf den Ständern.
Nehmen Sie den Tank ab.
Bemerken Sie die Lage des gezahnten Regelungsrads und der Mutter für ihre nachfolgende Anlage in die ursprüngliche Lage. Die Umstellung der Mutter und des Zahnrades wirkt auf die positive Vorspur der Hinterräder ein.

Поперечные и продольная тяги задней подвески
Die Abb. 11.13. Querlaufend und längslaeufig des Luftzuges der hinteren Aufhängung: 1 – die Nabe des Hinterrades; 2 – die Mutter; 3 – die Buchse und der Riegel; 4 – der querlaufende Luftzug; 5 – stjaschnoj der Bolzen, die Mutter und die Verlegungen; 6 – die Riegel, die Buchse und die Verlegung; 7 – der Riegel, die Buchse und den Bolzen; 8 – der Bolzen und die Mutter; 9, 11 Bolzen; 10 – der längslaeufige Luftzug; 12 – die Mutter


Ziehen Sie die Bolzen und die Muttern der Befestigung querlaufend tjag zum Querbalken (der Abb. 11.13) heraus. Ziehen Sie die Muttern und die Bolzen heraus, nehmen Sie die Büchse ab und schalten Sie des Luftzuges des Stabilisators der querlaufenden Immunität (aus wenn ist er bestimmt).
Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung längslaeufig seiten- tjag aus der Stütze der Nabe des Hinterrades heraus, dann nehmen Sie des Luftzuges vom Auto ab.
Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der Aufhängung stojanotschnogo die Bremsen heraus.
Ziehen Sie stjaschnyje die Bolzen heraus und nehmen Sie längslaeufig seiten- des Luftzuges vom Auto ab.
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt. Vorübergehend schrauben Sie alle Bolzen ein und endgültig ziehen Sie sie nach der Senkung des Autos auf die Räder fest.
Prüfen Sie die positive Vorspur der Hinterräder.

Der Ersatz des Lagers der Nabe
Nehmen Sie die Nabe, die Lager und das Netz ab.
Vom abgestumpften Meißel oder dem Kern schlagen Sie die Ringe der Lager aus der Nabe aus.
Reinigen Sie die Netze für die Ringe der Lager in der Nabe. Schmieren Sie die neuen Ringe und sapressujte sie auf die Stelle ein. Überzeugen sich, dass die Ringe ohne Verkantung bestimmt sind, sonst können sie beschädigt sein.
Einschmieren Sie und stellen Sie die Lager und das Netz fest, dann stellen Sie fest und regulieren Sie die Nabe.

Die Stütze der Nabe
Nehmen Sie den Knoten der Bremstrommel/Nabe ab.
Schalten Sie den Bremshörer vom Arbeitsbremszylinder aus. Seien Sie zu wytekaniju der Bremsflüssigkeit fertig.
Ziehen Sie vier Bolzen heraus, die den Schutzmantel der hinteren Bremse auf der Stütze der Nabe festigen. Nehmen Sie die Platte der Trommelbremse ab und nehmen Sie sie in den zulässigen Grenzen des Laufs des Taus stojanotschnogo die Bremsen beiseite.
Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung querlaufend sowohl längslaeufig tjag als auch hinter amortisatornoj die Theken zur Stütze der Nabe heraus. Nehmen Sie die Stütze der Nabe vom Auto ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.
Entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen Antrieb des Bremssystems, regulieren Sie die Lager der Nabe und stojanotschnyj die Bremse.